В совдеповское время, автомобиль самосвал был невероятно распространённой техникой. Были лёгкие самосвалы, которые были выполнены на базе Газ и Зил. Если сравнивать их с базовой машиной, то у них порой были укорочены колёсная база, и рама, но существовали и длинные самосвалы. Сейчас отечественные производители продолжают выпускать самосвалы, но за последние годы появились совершенно новые модели. Два самых главных производителя самосвалов в прошлом - это Мытищинский завод, и Саранский.

На сегодняшний день они являются единственными производителями такого рода техники и если вы хотите арендовать самосвал Коломна, то скорее всего приедет автомобиль этих производителей. У самосвалов с дизельным двигателем, по сравнению с бензиновым, масса в снаряжённом состоянии на 200 кг выше, а вот грузоподъёмность почти одинаковая. Средняя скорость около 70 км в час, тогда как расход топлива составляет около 15 литров.

Саранский завод по сей день продолжает выпуск известного самосвала с подготовительным подъемом платформы, созданного для загрузки бункеров сельскохозяйственных машин и устройств. Под платформой у него находится подъемно-опорное устройство из пространственного шарнирного многозвенного механизма с 2-мя телескопическими силовыми гидроцилиндрами, позволяющее поднять платформу при разгрузке на 1,2 м. Автомобиль может работать и как обыденный самосвал, т. е. без подготовительного подъема кузова на высоту. В ближайшее время наблюдается тенденция спец внедрения автосамосвалов, а именно в коммунальном хозяйстве. В Санкт-Петербурге сразу два завода «Спецтранс» на шасси среднетоннажных ЗИЛ выпускают уникальные контейнерные самосвалы, оборудованные системой «мультилифт» и разгрузкой с подготовительным подъемом кузова. Эти предприятия также создают самосвалы с системой «мультилифт» на шасси ГАЗ-3307, -3309 и ЗИЛ-5301БО.